Trawersa kat I / II i III

Trawersy zostały podzielone na trzy kategorie, dzięki czemu w przypadku uszkodzenia podwozia samolotu, możliwe jest prowadzenie akcji ratowniczych przy zastosowaniu sprzętu właściwej kategorii.
 
Na sprzęt danej kategorii składają się: pasy podnoszące, okrągłe pętle oraz różne trawersy.
 
Służą do podnoszenia wszystkich typów samolotów. Dostępne są następujące trawersy:
 

• trawersa złożona KAT I i KAT II
• trawersa podnosząca KAT III

TRAWERSY ZŁOŻONE KAT I i II
 
Przy pomocy trawersy złożonej KAT I / II możliwe jest prowadzenie akcji ratowniczej przy samolotach o wadze ratowniczej do 12.000 kg (np. Learjet, Cessna). W tym celu stosuje się regulowaną trawersę poprzeczną wraz z trawersą główną.
Zastosowanie trawersy głównej poszerza możliwości trawersy złożonej - stosuje się je do samolotów o obwodzie kadłuba nawet 8—12 m
(np. B 737, 757)

TRAWERSA PODNOSZĄCA KAT III
 
Trawersa podnosząca KAT. III jest kompletnym urządzeniem służącym do podnoszenia samolotów
o wadze ratowniczej do 24.000 kg i o obwodzie kadłuba 15 — 23 m (np. B 747,A 340).
 
Zestaw trawersy podnoszącej:

• 1 trawersa
• 1 mata składająca się z pasów podnoszących
• 2 trójkątne trawersy wykonane z blachy
• 2 pętle okrągłe

Zestaw trawersy złożonej:

• 1 trawersa złożona
• 1 zestaw pasów podnoszących
• 1 pas podnoszący
• 1 taśma mocująca
• 2 pętle okrągłe

gdzie trawersa złożona składa się z:

• 1 trawersa główna z zawieszeniem oczkowym z 2 regulowanymi ramionami
• 2 regulowane trawersy poprzeczne
• 4 regulowanych zaczepów pojedynczych