M 32 L-AS n.B.
Opis
M32L-ASn.B to czwarta generacja drabin niskopodwoziowych (n.B) klasy SD30.
Łamana drabina prezentowana podczas Targów Interschutz 2015 została specjalnie zaprojektowana dla straży pożarnej w Monachium. Na podwoziu Iveco EuroCargo 160 E32, Euro 6 z silnikiem o mocy 235KW (320KM) i automatyczną skrzynią biegów Allison PR z retarderem, zabudowany został zespół drabiny w najnowszej wersji 'single extension’ co oznacza, że pierwsze przęsło wysuwane jest pojedynczo ( samodzielnie, w pierwszej kolejności), po czym można je "łamać" i sterować pozostałymi przęsłami. To opatentowane rozwiązanie zapewnia znacznie lepszą dystrybucję obciążeń osi, mniejsze obciążenie osi tylnej i redukcję całkowitej masy pojazdu a co za tym idzie większą ładowność pojazdu, czyli w skrytkach można umieścić więcej sprzętu technicznego. Redukcja masy przęseł pozwala też na uzyskanie znacznie większych wysięgów bocznych drabiny.
Drabina ma wysokość roboczą 32m, długość łamanego przęsła 4,7m. Obciążenie najniższego przęsła do 4000 kg. Na uwagę zasługuje tylna oś skrętna znakomicie zmniejszająca promień skrętu, umożliwiająca jazdę „boczną” (układ kół jak na zdjęciach) i pozwalająca na swobodne manewrowanie w ciasnych uliczkach miast. Drabina ma nowy wygląd, a zmiany dotyczą kolorystyki, systemu oświetlenia, formy elementów nadwozia, podestu oraz skrytek (znacznie zwiększona pojemność wysokiej skrytki).
Dzięki niskoprofilowej wersji podwozia, wysokość pojazdu wynosi niecałe 3 metry, co przy szerokości około 2,4 m pojazd gwarantuje szybki dostęp do akcji przez niskie bramy i wąskie przejazdy. Nad bezpieczeństwem prowadzenia czuwa system ESP, który w drabinach niskopodwoziowych jest wyposażeniem standardowym.
Więcej informacji:
Anna Jałoszyńska
tel. +48 22 578 84 03, tel. kom. +48 603 477 998
e-mail: ajaloszynska@firemax.pl
- Dane techniczne
/ Wysokość ratownicza / Wysokość robocza 30,5 m / 34 m
/ Kosz ratowniczy RC300 (3-osobowy)
/ Podwozie klasy 16 ton
/ Zestaw drabiny 4-przęsłowy
/ Łamane przęsło Tak
/ Teleskop Nie
Wyposażenie standardowe
/ Całkowicie nowa koncepcja drabiny na niskim podwoziu
/ Czwarta generacja drabin niskopodwoziowych (n.B) klasy SD30
/ Doskonałe możliwości manewrowe w warunkach miejskiej zabudowy
/Najnowsza technologia wykonania 'single extension’ (pojedynczo wysuwane pierwsze przęsło, które można "łamać" i sterować pozostałymi przęsłami)
/ Innowacyjna dystrybucja obciążeń osi, mniejsze obciążenie osi tylnej i redukcja całkowitej masy pojazdu, a co za tym idzie większa ładowność i większe wysięgi boczne drabiny
/ 4-przęsłowy zespół drabiny z komputerowym systemem stabilizacji CS
/ Zabudowa aluminiowa wykonana zgodnie z projektem NBS (New Body Structure)
/ Zwiększony poziom bezpieczeństwa, dzięki zastosowaniu oświetlenia LED
/ Zwiększona ergonomia głównego stanowiska
/ Pojemne skrytki na wyposażenie dodatkowe
/Atrakcyjny Design
/ Kosz ratowniczy z panelem sterowania i praktycznym wejściem od frontu kosza
/ System podpór VARIO, połączony z systemem ochrony przed awariami "ASS”
/ Wskazania na wyświetlaczu i monitoring komputerowy wspierają łatwe operowanie drabiną
Wyposażenie opcjonalne
/ Kosz ratowniczy RC400 (4-osobowy)
/ Składane siedzenie w koszu
/ Ręczne lub zdanie sterowane działko wodne; zamontowane lub zintegrowane na stałe
/ Kamera termiczna lub obserwacyjna w koszu
/ Kabina brygadowa
/ Miejsce w koszu na wentylator nadciśnieniowy
/ Obrotowy uchwyt dla noszy: 270 kg
/ Ucho zaczepowe do przenoszenia ładunków lub ratowania osób z nadwagą z wykorzystaniem ciężkich noszy: Zaczep z podłodze kosza RC 300: 300 kg Zaczep na szczycie najwyższego przęsła: 500 kg / Udźwig na szczycie najniższego przęsła do 4,000 kg
/ Szeroki wachlarz akcesoriów ratownictwa wysokościowego i dla ochrony przed upadkiem z wysokości
/ Autopilot: funkcja pamięci, funkcja ‘ratowanie wewnątrz szybu’, kontrola podparcia drabiny
/ Zdalny system diagnostyczny
/ Różne wersje zabudowy i kolorystyki
/ System zasilania kosza i różne wersje oświetlenia
/ Nosze ratownicze RL500
/ Magirus Flexi Foam Adapter
/ Szeroki wybór akcesoriów dodatkowych
/ Możliwość zabudowy drabiny na odpowiednich podwoziach klasy 16 ton, dowolnych producentów
